11月24日刊发文章《充电设施建设火热　多方竞跑“超充”赛道》。文章称，截至2023年10月，全国充电基础设施累计数量为795.4万台，同比增加68.9%；北京、辽宁、吉林、上海、浙江等11个省（市）高速公路服务区充电设施覆盖率达到100%……从近期公布的一系列数据可以看出，充电基础设施建设火热。 值得注意的是，面对“充电慢”这一电动汽车补能的核心痛点，焊接球阀 全焊接球阀 上海螺杆泵 离心泵 离心水泵21 “超充”正成为行业发展的新方向。多地出台相关政策，加快超充站建设，企业也纷纷布局这一赛道。业内人士指出，超充技术的应用将为市场和消费者带来不少改变，不过目前超充站建设仍面临诸多痛点，充电网络布局需进一步优化。 18个标准篮球场大小的充电区内，有着快充、货车快充、液冷超充等不同类型的充电车位142个，充电最快仅需10分钟。同时，还设有1座合作充换电站，单次换电仅需5分钟。 这便是日前投运的安徽石油大众综合能源站，集加油、充电、换电、光伏、储能等功能于一体，是中国石化首座超级充换电综合能源站。 充电基础设施为电动汽车提供充换电服务，是重要的交通能源融合类基础设施。面对新能源汽车特别是电动汽车快速增长的趋势，今年6月国务院办公厅发布的《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》明确提出，适度超前安排充电基础设施建设，同时提出，到2030年，基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。 《经济参考报》记者从交通运输部获悉，截至今年10月底，全国已建成充电停车位的服务区共计6257个，占高速公路服务区总数的94%；全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，覆盖4.9万个小型客车停车位。